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电银付使用教程(dianyinzhifu.com):京津冀都会圈加速“串联”

admin2021-01-26122

  在广袤原野上,一条大路延伸向前,它联接京津双城,也让雄安新区获得了最近的出海口——天津港,并通过远洋航线通达全球。

  这就是京津冀协同生长的重点工程——津石高速。这条新高速已于12月22日正式通车。

  天津中交津石高速公路建设生长有限公司副经理李光是津石高速的建设者之一,他的家乡就在河北保定。对于这条家门口的高速,他充满期待。“高速通车后,从北京回家将削减1个小时车程。我离家更近了!”李光说。

  “这条高速连通雄安,竣事了石家庄往返天津港需要绕行保定和沧州的历史,实现了3小时直达,缩短四分之一的时间。”李光先容。

  京津冀地方经济生长存在差距、公共资源配置不均、资源环境各有制约,这些难题困扰着三地。

  近年来,天津市深度推进京津冀协同生长重大国家战略,以“两港两路”为重点,开端建成平安、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输系统。

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  在渤海湾内,天津港毗邻17条内支线,笼罩环渤海主要口岸,并与河北黄骅港联合推出“天天班海上快线”,津冀口岸实现了从竞争到竞合。

  在空中,天津市打造收支北京第二空中通道,开通客运航线270条、通航都会159个,并在京津冀辽鲁设立30座异地都会候机楼。

  在轨道之上,天津加速建设京滨、京唐、津兴铁路,在建里程到达187公里,京津、京沪、京滨、津兴4条高铁通北京的款式正在加速形成,京津雄实现1小时通达。

  随着交通路网建设不停提速,三地间的市场相互对接,市场要素加速流动。京津冀协同生长,破解了众多公司的创业瓶颈。

  “作为互联网医疗大数据企业,在滨海新区创业,让我们拥有成本优势;高速城际铁路又可以辐射京津冀,甚至天下的广漠市场。这些对于一家初创企业来说是更大优势。”零氪天津数据运营负责人冉莉先容。

  随着协同生长的脚步越走越快,京津冀都会圈正在相互“串联”,为区域生长增添新动能。

  “未来5年,天津铁路还将‘大丰收’。至2025年,天津城际高铁里程将到达510公里,京津双城5条高铁的交通款式将加速形成,京津雄半小时通勤圈、主要都会1小时交通圈将得以实现。”天津市交通运输委副主任刘道刚示意。(经济日报-中国经济网记者 武自然 商 瑞)

网友评论

1条评论
  • 2021-01-26 00:01:49

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